Er hat sich seinen Kindheitstraum erfüllt und das Auto seiner Eltern gekauft, eine Opel Olympia Cabrio Limousine.
Nach dem Zweiten Weltkrieg musste Opel zuerst mal Lieferwagen produzieren. Die Besatzungsmächte erlaubten die Herstellung von Personenwagen erst nach einigem Zögern. Die ersten PWs waren dann im wesentlichen neu aufgelegte Vorkriegsmodelle, die genauso karg daherkamen wie vor dem Krieg. 1950 aber erschien der neu gestylte Olympia – als zweitürige Limousine, als Kombi/Lieferwagen und als schicke Cabrio-Limousine (wie die Cabriolets bei Opel damals genannt wurden). Neben der neuen Karosserie mit dem breiten Chromgrill bekam der 1950er Olympia eine moderne "Getriebefernschaltung" – das, was man heute Lenkradschaltung nennen würde.
Einige Daten zum Fahrzeug:
- Marke: Opel
- Modell: Olympia Cabrio Limousine
- Baujahr: 1950
- Produktionsstückzahl: 3114 (laut Opel noch ca. 5 Stück in Deutschland vorhanden)
- Leistung: 37 PS bei 3500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
- Länge - Breite - Höhe: 4050 - 1564 - 1580 mm
- Tankinhalt: 35 l
- Schaltung: 3-Gang Lenkradschaltung
- Hubraum / Motor: 1488 ccm / 4-Zylinder Benzinreihenmotor mit Fallstromvergaser
- Kühlung: Wasser
- Bordspannung: 6 Volt
- Verkaufspreis 1950: ca. 7.000 Mark
Ja,endlich einmal ein schöner 50er,so wie er auch bei Opel steht.Meiner ,bei mir schon mehr als 20 Jahre,hat leider noch ein paar Schönheitsfehler.Kontakt mit Harald wäre schön. Tigr ib01@aol.com
AntwortenLöschen