Dabei ist auch das Singer Cabriolet (Singer SM Roadster 4AD), das in den Jahren 1951-1955 in England hergestellt wurde. Das angebotene Fahrzeug ist ein Linkslenker (LHD) und hat einen Schätzwert von 200 - 800 Euro.
http://de.wikipedia.org/wiki/Singer_Roadster
Die letzte Version des Roadster, der 4AC, hieß offiziell ‘’Singer SM Roadster’’. Dort war der größere Motor der SM-1500-Limousine mit 1.497 cm³ Hubraum und einer Leistung von 48 bhp (35 kW) eingebaut. Fahrgestell und Aufbau wurden unverändert vom Vorgängermodell übernommen. Ab 1953 gab es, wie bei der Limousine, auf Wunsch auch den Zweivergasermotor mit 58 bhp (42,6 kW).
Anfangs wurden auch von diesem Modell alle Wagen exportiert, aber ab 1953 wurden sie auch im Vereinigten Königreich angeboten. Bis 1955 wurden 3440 Exemplare gebaut.
http://de.wikipedia.org/wiki/Singer_SM_1500
Der Singer SM 1500 ist ein Mittelklassewagen, den Singer von 1948 bis 1954 als Nachfolger des Modells Super 12 herstellte. Es war die erste Neukonstruktion des Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg. 1947 wurde der Wagen angekündigt, ab 1948 begann der Export und ab 1949 war das Modell auch auf dem heimischen Markt erhältlich.
Der Wagen hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) und 1506 cm³ Hubraum, der 48 bhp (35 kW) leistete und die Limousine auf 119 km/h beschleunigte. Das manuelle Vierganggetriebe verfügte über Lenkradschaltung...
1951 wurde der Hubraum geringfügig auf 1497 cm³ verringert. Gleichzeitig kam zu der Limousine ein offener Roadster in traditioneller Bauweise mit separaten Kotflügeln und freistehenden Scheinwerfern, wie das Modell 9.
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