Singer SM Roadster

Anfang Februar werden die Fahrzeuge aus der Baillon Kollektion von Artcurial in Paris versteigert.

Dabei ist auch das Singer Cabriolet (Singer SM Roadster 4AD), das in den Jahren 1951-1955 in England hergestellt wurde. Das angebotene Fahrzeug ist ein Linkslenker (LHD) und hat einen Schätzwert von 200 - 800 Euro.

http://de.wikipedia.org/wiki/Singer_Roadster

Die letzte Version des Roadster, der 4AC, hieß offiziell ‘’Singer SM Roadster’’. Dort war der größere Motor der SM-1500-Limousine mit 1.497 cm³ Hubraum und einer Leistung von 48 bhp (35 kW) eingebaut. Fahrgestell und Aufbau wurden unverändert vom Vorgängermodell übernommen. Ab 1953 gab es, wie bei der Limousine, auf Wunsch auch den Zweivergasermotor mit 58 bhp (42,6 kW).

Anfangs wurden auch von diesem Modell alle Wagen exportiert, aber ab 1953 wurden sie auch im Vereinigten Königreich angeboten. Bis 1955 wurden 3440 Exemplare gebaut.

http://de.wikipedia.org/wiki/Singer_SM_1500

Der Singer SM 1500 ist ein Mittelklassewagen, den Singer von 1948 bis 1954 als Nachfolger des Modells Super 12 herstellte. Es war die erste Neukonstruktion des Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg. 1947 wurde der Wagen angekündigt, ab 1948 begann der Export und ab 1949 war das Modell auch auf dem heimischen Markt erhältlich.

Der Wagen hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) und 1506 cm³ Hubraum, der 48 bhp (35 kW) leistete und die Limousine auf 119 km/h beschleunigte. Das manuelle Vierganggetriebe verfügte über Lenkradschaltung...

1951 wurde der Hubraum geringfügig auf 1497 cm³ verringert. Gleichzeitig kam zu der Limousine ein offener Roadster in traditioneller Bauweise mit separaten Kotflügeln und freistehenden Scheinwerfern, wie das Modell 9.

Singer SM Roadster - Wikipedia

Austin A40 Somerset LHD

• Kilometerstand: 69.340 km
• Leistung: 32 kW (44 PS)
• Erstzulassung: 07/1954
• Farbe: Rot
• Preis: EUR 2.900
• Fahrgestellnummer: 071862
• Linkslenker (Left Hand Drive)
• Schweizer Zulassung

http://home.mobile.de/CLASSIC-CENTER-NIEDERRHEIN

http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_A40_Somerset

The A40 Somerset is an automobile which was produced by the Austin Motor Company from 1952 until 1954. It replaced the A40 Devon and was quite similar to that body-on-frame car, including using the same 1.2 L straight-4 pushrod engine. The engine was updated to produce 42 hp (31 kW), however giving the car a top speed of 69 mph (111 km/h).

The Somerset featured an updated "Transatlantic" body style designed for export and resembled the larger A70 Hereford. It had a bench front seat and column mounted gear change. The Somerset was initially offered only a 4-door saloon, with a 3-passenger 2-door convertible was introduced in late 1952. 

The body of the convertible was made by Carbodies of Coventry and the model was marketed as the Austin A40 Somerset Coupé. The convertible differed from the saloon in having separate front seats that folded forwards to give access to the rear. The Austin Motor Company in 1953 made a "special" version of around 500 Somerset saloons with a more powerful engine, different interior appointments and two tone paintwork. 

The Austin Somerset special had a top speed of 74 mph (119 km/h) while the normal saloon could reach up to 70 mph (110 km/h). Over 173,000 were sold before the Somerset was replaced by the A40 Cambridge in 1954. 7243 of them were convertibles.