BMW 315 Special

Auf der Techno Classica entdeckt, ein BMW 315 Coupe von Baujahr 1934,  

mit einer Karosserie von 1957.

Was ist das denn?

Im Buch "BMW Raritäten - Autos, die nie in Serie gingen"
von Ralf J. F. Kieselbach wird das Rätsel gelöst...

Paradebeispiel für zumeist aus der Not geborenen Umbauten und
Neukarossierungen der Nachkriegszeit ist der BMW 315, der in den 50er-Jahren
das „Opfer" eines Karosseriebau-Studenten der Meisterschule Kaiserslautern wurde. 

1934 gefertigt, erhielt er eine rot-weiß lackierte Coupe-Karosserie als Meisterstück. 

Dieser nunmehrige Zweisitzer blieb unter der neuen Hülle bis auf ein
VW-Armaturenbrett und -lenkrad unverändert. 

Der Wagen verbrachte sein zweites automobiles Leben in Freiburg im Breisgau
(Kennzeichen FR - AJ 515), wo ihn 1970 dann die Abmeldung ereilte. 

1993 wurde er gerettet, wobei damals noch nicht genau entschieden war,
was mit ihm passieren sollte: Rückbau zur originalen 315-Cabriolimousine oder
Restaurierung des 50er-Jahre-Aufbaus?

Also, bisher hat sich Niemand an das Wagnis getraut,
sodass er heute wieder zum Verkauf steht. 

Scimitar GTE

snapshot in Essen - Reliant Scimitar V6 GTE

https://de.wikipedia.org/wiki/Reliant_Scimitar

BMW-Auswahl auf der Techno Classica 2016

Besonders schön sind die BMW-Fahrzeuge der 02er Baureihe;
hier eine kleine Auswahl von der Messe in Essen: 

BMW 1600 TI - 1968

BMW 2000 - viertürige Limousine - 1966

BMW 1800 - 1965

Viertürer  - unrestauriert aus Schweden - 12.000 Euro

BMW 1600-2 Cabrio 1969 - 59.900 Euro