Sonntag, Juli 29, 2012

Mit dem Auto auf du

von Alexander Spoerl


ÜBERLACKIERT
Im Gegensatz zur Ehefrau soll man beim Auto eine Nummer prößcr nehmen, als man braucht. Gemessen an den weiteren Rechnungen, die im Laufe des Jahres das Auto macht, spielt es keine Rolle, wenn das größere Auto zwei Liter mehr verbraucht, fünfzig Mark mehr Steuern kostet und hundert Mark mehr an Versicherung. Das sind Zahlen, die man wenigstens vorher weiß. Kostspieliger sind die Überraschungen, die das zu klein gewählte Mobilchen bietet, weil man es dauernd bis an die Grenze seines Könnens fährt, um vor Mitternacht damit noch anzu­kommen. Nichts wird teuerer, als der Absatz auf dem Gaspedal; dann säuft es Brennstoff aus Verzweiflung, mehr Brennstoff als der größere Wagen bei gleichem Tempo. Das kostet Lärm, das kostet Nerven, das kostet Werkstatt. Es kostet schnell das ganze kleine Automobilchen.

Sie beteuern, daß Sie langsam fahren wollen. Damit ist es Ihnen genau so ernst wie mit der Treue. Und wenn ich unrecht haben sollte, dann nur aus dem einen, gleichen Grund: aus Mangel an Gelegenheit. Und so stehen Sie weiter vor der Frage: das kleine neue oder das größere gebrauchte Auto?

Ärger machen vom dritten Tag an beide. Auch unter neuen Wagen gibt es Böcke und sogar solche, aus denen nie etwas Rechtes werden will. Doch bei den neuen geht es anfangs auf Garantie. Beim gebrauchten alten Wagen auf die eigene Rech­nung. Und wegen dieser Rechnung gibt sich die Werkstatt beim alten Wagen auch größere Mühe, aber man weiß nie, wann es mit den Rechnungen einmal zu Ende geht. Ein gebrauchter Wa­gen ist Sache des Glücks, auch dann, wenn Sachverständige an den Achsschenkelbolzen wackeln, am Auspuff schnuppern, die Türen in den Angeln heben, das Motorenöl zwischen Daumen und Zeigefinger zerreiben, mit der Handkurbel gefühlvoll durchdrehen und versonnen die Kerzen beschauen...

Schnäppchenkauf heute in Düsseldorf auf dem Bücherflohmarkt am Rhein:
Alexander Spoerl, Mit dem Auto auf du, R. Piper & Co Verlag, München, 1953

Samstag, Juli 28, 2012

Pictures of US cars

US Car Meeting in Centro Oberhausen (review):



Donnerstag, Juli 26, 2012

TR4 on the road

Summer time in the Ruhr Area - en route with Triumph TR4A

 Mintard Bridge

Castle Hugenpoet

Mittwoch, Juli 25, 2012

Mercedes SL

some snapshots of a Mercedes SL convertible:




Dienstag, Juli 24, 2012

US Car Treffen in Oberhausen

Michael war auf dem US Car Treffen am Centro in Oberhausen und hat uns zwei Fotos mitgebracht:



Sonntag, Juli 22, 2012

British Classic Car Meeting St. Moritz

Vom 13. bis 15. Juli 2012 fand die 19. Austragung des British Classic Car Meeting St. Moritz statt. Auf dem Programm standen die drei Bündner Ferienklassiker St. Moritz, Davos und Lenzerheide sowie die Pässe Flüela und Albula.

Die Route führte am Samstag, 14. Juli 2012, von St. Moritz über den Flüelapass nach Davos und Lenzerheide sowie dann über Bergün und den Albulapass wieder in die Oberengadiner Alpenmetropole zurück.

Gestartet wurde zur 220 km langen Rallyestrecke wie in den vergangenen Jahren in zwei Gruppen, die in entgegengesetzter Richtung fahren. Das traditionelle Mittagessen der Teilnehmer fand im malerischen Davoser Seitental Sertig und in Salouf statt.

Am Sonntag stand dann der Concours d’ Elégance auf der Via Serlas im St. Moritzer Dorfzentrum auf dem Programm. Eine Jury prämierte dabei die schönsten Fahrzeuge.


Bildquellen:


http://www.flickr.com/~classicdriver-/sets

http://www.swiss-image.ch/~slideshow

http://www.facebook.com/~set=a.4696831

https://plus.google.com/~photos-115038562

Samstag, Juli 21, 2012

Lothar's visit in Sinsheim

some impressions of cars, cycles, boats and airplanes:

Mittwoch, Juli 11, 2012

Lothar is on the road again

Lothar and his re-activated Yamaha bike

Samstag, Juli 07, 2012

British Sport Cars Regulars' Table



Drive in of the cars, Bistro KU28, Essen Kupferdreh:

http://www.youtube.com/watch?v=XgnwzszfyRo

Morris 8 - Triumph TR6 - TR4A - TR3 - Spitfire - Morgan - Austin Healey Sprite Frogeye - Mini Cooper S - Ford Mustang ...

Sonntag, Juli 01, 2012

Richtig in Fahrt kommen!

... Automobilisierung nach 1945 in der Bundesrepublik Deutschland.


Kommst du mal nach Osnabrück...

Fahrzeug in der Ausstellung. Hanomag Partner: Einziges Exemplar aus der Vorserie.
Leihgeber: Automobilsammlung Volkswagen Osnabrück und Volkswagen Classic, Wolfsburg.
Hersteller: Wilhelm Karmann, Osnabrück.

 „Wer den Tod nicht scheut, fährt Lloyd“ hieß es in den 1950er Jahren, wenn es darum ging, diejenigen aufzuziehen, die mit ihrem Lloyd LP 300 über die noch nicht sonderlich belebten deutschen Straßen rollten. Der Lloyd war damals einer der meistgekauften Kleinwagen, spartanisch ausgestattet und mit einer Karosserie versehen, die aus mit Kunstleder beklebtem Sperrholz bestand. Doch wer ihn fuhr, hatte ein Dach über dem Kopf und konnte sich stolz Autobesitzer nennen. In der Regel blieb es nicht bei dem bescheidenen Einsteigermodell, es folgte die Anschaffung eines größeren Autos, mit dem der deutsche Wirtschaftswunderbürger dann richtig in Fahrt kam...

http://www.industriekultur-museumos.de/

Sonderausstellung 13. Mai 2012 bis zum 30.September

Oldtimer in Mülheim

Eine Auswahl weiterer interessanter Videos zu der Veranstaltung Mitte Juni 2012:
 
An der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr fand am 16. und 17. Juni 2012 zum 4. mal dasYoung- und Oldtimertreffen statt. Einige Autos konnte ich im Video festhalten, z.B. BMW V8, Fiat 500, VW-Käfer, Porsche, Chevy Corvette Stingray, diverse Mercedes, einen Melkus RS 1000 usw.




Am 17. Juni 2012 war beim Oldtimertreffen in der alten Dreherei Mülheim an der Ruhr auch ein Lanz Bulldog zu Besuch. Das Video zeigt den Lanz beim Starten des Motors und bei der Abfahrt. Abschließend noch eine kleine Traktor-Parade mit Deutz-Schleppern.
 



Zum Oldtimertreffen am 16. und 17. Juni 2012 an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr führte die Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft der EVAG Essen einen historischen Pendelverkehr mit dem Triebwagen 888 durch. Die Fahrt begann an der Haltestelle Kaiserplatz und führte vorbei an Schloss Broich zur Alten Dreherei. Zurück ging die Fahrt durch die Wagenhalle der Mülheimer Verkehrsgesellschaft, wobei ein Blick auf die Straßenbahnen der MVG, darunter ehemalige Bochumer M-Wagen und weitere historische Bahnen der MVG, möglich war. Auf dem Betriebsgelände der MVG drehte der historische Duewag T4 Nr. 227 aus dem jahr 1955 der MVG Ehrenrunden. Am Anfang des Videos einige Szenen aus dem Alltagsbetrieb: M-GT8 der EVAG und der MVG, darunter auch ein M-Wagen mit Niederflurmittelteil der MVG.
 

http://www.youtube.com/watch?v=BysY9UX9J7s


Am 16&17. Juni 2012 fuhr in Mülheim der historische Triebwagen 888 der VhAG Evag als Zubringer zum Oldtimertreffen in der alten Dreherei.

http://www.youtube.com/watch?v=EN0bzR7PFBY

Am 16. und 17. Juni fuhr die historische Straßenbahn 888 der VHAG EVAG zum Oltimertreffen an der alten Dreherei.


http://www.youtube.com/watch?v=0wOLEntGCz8